Présentation du produit
Un compresseur d'air à vis de 20 bars fournit de l'air comprimé industriel à une pression de service maximale d'environ 20 bars / 290 psi.
Fonctionnant à des taux de compression nettement plus élevés que les systèmes industriels conventionnels de 7 à 10 bars, un système à 20 bars nécessite une adaptation précise de la configuration du bloc d'air, de la capacité de refroidissement, de la gestion de la lubrification, de la tuyauterie sous pression-et de l'équipement en aval.
Spécifications techniques et matrice de paramètres
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Paramètre technique |
Spécification/considération technique |
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Pression de service maximale |
Jusqu'à 20 bars / 290 psi |
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Type de compresseur |
Compresseur industriel rotatif à vis |
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Configuration des compressions |
Compression en un -étage ou en deux-étages (déterminée par la capacité et le profil de fonctionnement) |
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Architecture du lecteur |
Entraînement à-vitesse fixe ou-entraînement à vitesse variable (VSD) |
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Méthode de refroidissement |
Refroidi par air-ou par eau-(en fonction de la température ambiante et de la ventilation) |
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Puissance du moteur |
Adapté strictement au débit massique et à la pression de refoulement requis |
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Mesure du débit d'air |
Vérifié dans des conditions de pression de fonctionnement réelles |
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Alimentation électrique |
Adapté aux normes des réseaux industriels locaux (Tension / Fréquence / Phases) |
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Système de contrôle |
Chargement/déchargement, modulation ou contrôle de l'onduleur basé sur un microprocesseur |
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Profil d'installation |
Installation industrielle intérieure avec ventilation technique |
Applications industrielles de base
Soufflage de bouteilles PET :Fournit les pics d'air à haute-pression requis pour les-machines de moulage par soufflage, nécessitant une cohérence de pression stable et une pulsation minimale.
Tests de pression industrielle :Génère de l'air stable à haute-pression pour les tests hydro-ou pneumatiques des vannes, des tuyaux, des récipients sous pression et des pièces moulées automobiles.
Test de fuite :Fournit un contrôle de pression reproductible et une distribution stable pour les appareils de détection de fuites de fabrication de haute -précision-.
Air de processus industriel :Prend en charge les lignes de fabrication spécialisées nécessitant de l'air utilitaire à haute pression-continue ou cyclique.
Haute-Gestion thermique et bloc d'air haute pression
La compression continue à haute-pression augmente les contraintes thermiques internes et la charge mécanique par rapport aux systèmes d'air d'usine standards. Un contrôle technique approprié nécessite :
Profils de rotor optimisés :Les blocs compresseurs haute-pression utilisent une géométrie de rotor spécialisée conçue pour minimiser les fuites internes sous un différentiel de 20 bars tout en maintenant l'efficacité volumétrique.
Roulements-à usage intensif :Les roulements de butée et radiaux sont dimensionnés pour résister aux charges axiales accrues générées par des pressions de décharge élevées.
Contrôle thermique :Une gestion efficace de l'injection d'huile- maintient une viscosité du lubrifiant, des jeux d'étanchéité et des températures de décharge stables, empêchant ainsi la dégradation de l'huile sous une chaleur de compression élevée.
Éléments essentiels de sécurité, de conformité et d’installation
Normes relatives aux appareils sous pression :Tous les récepteurs haute-pression doivent être conformes aux directives sur les équipements sous pression certifiés (telles que ASME Section VIII ou équivalent) pour résister à la fatigue cyclique.
Soupapes de surpression :Les soupapes de décharge primaire et secondaire doivent être étalonnées en usine-à la pression de service maximale autorisée.
Exigences de la fondation :Un sol industriel en béton armé est nécessaire pour absorber les charges de couple statiques et dynamiques accrues des machines à haute-pression.
Rejet de chaleur et ventilation :Les salles de compresseurs doivent être dotées d'une ventilation technique pour dissiper une puissance thermique élevée et maintenir des températures de fonctionnement sûres.
Maintenance, lubrification et longévité opérationnelle
Gestion de la lubrification haute- :Le fonctionnement à haute-pression accélère la dégradation de l'huile et le stress thermique. Le système nécessite des lubrifiants synthétiques spécialisés avec une résistance de film et une résistance à l'oxydation élevées pour maintenir une étanchéité et un refroidissement efficaces sous un différentiel de 20 bars.
Intervalles des services de filtration et de séparation :Les séparateurs d'huile et les filtres coalescents fonctionnent sous des charges de compression denses, nécessitant le strict respect de la surveillance de la pression différentielle pour éviter le transfert d'huile et la perte d'énergie excessive.
Surveillance des composants d’usure :Les joints d'arbre à haute-pression, les soupapes d'admission et les clapets anti-retour-sont soumis à une fatigue cyclique rapide et doivent être inspectés en fonction des heures de fonctionnement plutôt que des calendriers de maintenance standard.
Protocoles de tests en usine et de vérification de la qualité
Tests de performances à la pression de fonctionnement nominale pour vérifier le débit volumétrique, la stabilité de la température de décharge et la consommation électrique avant l'expédition.
Inspection des fuites et hydrostatique :Les composants sous pression-, la tuyauterie interne et les -séparateurs de gaz et d'huile sont soumis à des tests de pression pneumatique et hydrostatique dépassant les seuils de fonctionnement standard pour vérifier l'intégrité des soudures et des joints.
Diagnostics vibratoires et électriques :L'équilibrage dynamique des ensembles rotatifs est mesuré pour minimiser les vibrations mécaniques, tandis que les systèmes de commande électrique sont soumis à des tests de résistance d'isolement et de protection de phase sous des charges opérationnelles simulées.
FAQ
Q : Un compresseur à vis industriel standard de 10 bars peut-il être modifié pour fonctionner à 20 bars ?
R : Non. Les compresseurs basse-pression standard ne disposent pas des jeux internes nécessaires au niveau du bloc air, de roulements robustes-, de joints d'arbre robustes, d'une capacité de refroidissement améliorée et de la tuyauterie interne-à pression requise pour un fonctionnement continu à 20 bars.
Q : Une pression plus élevée signifie-t-elle qu’un moteur plus gros est toujours nécessaire ?
R : Pas nécessairement. Le dimensionnement du moteur dépend à la fois du débit volumétrique requis et du taux de compression. Une application à faible-débit et haute-pression peut nécessiter moins de puissance moteur qu'une installation à haut-volume et basse-pression.
Q : Est-il nécessaire de séparer les réseaux standard-pression et haute-pression ?
R : Dans les installations où seul un petit pourcentage d'équipements nécessite 20 bars, le maintien d'un surpresseur haute pression dédié-ou d'un réseau de compresseurs isolé est souvent plus efficace en énergie-que d'élever la pression de la salle des compresseurs centraux de l'ensemble de l'usine.
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